Эксперт рассказал о трех проблемах, которые иногда проявляются после «переобувки» машины в новую резину.Редактор Авто Mail
Не всегда визит на шиномонтаж проходит гладко и без последствий. Технический эксперт холдинга «Кордиант» Олег Марков рассказал проекту Авто Mail о трех странностях в поведении машины после «переобувки».
1. Изменение поведения
Если вы меняете шины на новые, то после шиномонтажа управление автомобилем может восприниматься необычно, особенно при движении по мокрой дороге. Поэтому все новые шины нужно обкатывать: первые 300−500 км после переобувки не совершать резких маневров и стараться соблюдать скоростной режим. Тем самым дать возможность и себе и автомобилю привыкнуть к новому комплекту шин. Только после этого можно продолжить эксплуатацию в штатном режиме и вернуться к вашему привычному стилю вождения.
2. Увод в сторону
Часто бывает, что при движении на новых шинах автомобиль начинает уводить в сторону или руль встает криво. В большинстве случаев это связано с тем, что углы установки колес автомобиля были настроены под ранее установленные шины. Поэтому после каждого шиномонтажа рекомендуется проверять сход-развал. Настройка параметров подвески делает поведение автомобиля на дороге более прозрачным и безопасным, а также обеспечит равномерный износ шин.
3. Вибрация при движении
Причин появления вибрации после шиномонтажа может быть несколько: качество балансировки, неправильная сборка и установка колес, и даже плохая затяжка колесных болтов или гаек. В подобных случаях необходимо сразу вернуться на шиномонтаж и выявить причину, так как дальнейшее движение может быть опасно как для вас, так и для окружающих.
«Также всем автовладельцам рекомендуется через пару недель после смены шин проверить в них давление, а еще момент затяжки колесного крепежа. В некоторых случаях уже после завершения обкатки стоит произвести повторную балансировку, особенно если предстоит длительная поездка по трассе. Это обеспечит максимальный комфорт при движении на высокой скорости», — подытожил эксперт.
