Есть и другая проблема — отечественный датчик некуда устанавливать, потому что российских смарт-часов еще не делают.Редактор Hi-Tech Mail

ЭКГ

Ученые Биотехнического института СПбГЭТУ «ЛЭТИ» разработали компактный OEM-модуль для регистрации ЭКГ в носимых устройствах. Об этом сообщают «Известия». По словам создателей, аналогов чипу на российском рынке пока нет.

Модуль отличается низким энергопотреблением и способен в режиме реального времени отслеживать активность сердца. Его можно встраивать в смарт-часы, фитнес-браслеты и подвески, а также в руль автомобиля — для контроля состояния водителя и автоматического реагирования в опасных ситуациях.

Заместитель директора института Дмитрий Егоров пояснил, что при разработке ключевым приоритетом было снижение стоимости производства без потери точности. По заявлению авторов, чип сопоставим с ведущими мировыми аналогами по качеству регистрации ЭКГ. Устройство прошло внутренние испытания, на технологию подана патентная заявка.

Однако эксперты призывают не торопиться с выводами. Руководитель SafeTech Анна Котлова указывает: между лабораторным прототипом и серийной партией в 10-50 тысяч штук — пропасть. Разработке еще предстоит независимая проверка характеристик, переход на отечественную элементную базу и налаживание массового производства.

Читать:
RuStore расширил географию публикации приложений на весь мир

Кардиолог «Инвитро» Алексей Никитин признает медицинскую ценность таких устройств — они способны фиксировать аритмию именно в момент возникновения, что сложно уловить стандартной ЭКГ. Но по уровню клинической валидации и алгоритмам обработки медицинских данных отечественная разработка пока уступает экосистемам Apple и Samsung.

Организатор клуба «Цифровая медицина» ИЦ «Хелснет» НТИ София Гольдберг считает, что главные барьеры для российского рынка носимой электроники — не отсутствие собственных чипов, а сложность алгоритмов, регуляторные ограничения и высокая конкуренция со стороны зарубежных брендов, в том числе в бюджетном сегменте.

Предыдущая статьяСвадьба и 100 тыс. машин. Как собирают кроссоверы Jeland в Петербурге
Следующая статьяНарушителей перестанут наказывать на месте