Официальное название — дорожные знаки 8.2.1–8.2.6 «Зона действия». Они уточняют протяженность участка, на котором действует основной знак. Знак 8.2.1 указывает протяженность зоны действия в метрах. Знаки выглядят как белые прямоугольники с черной каймой. Внутри на белом фоне черными цифрами указана протяженность зоны действия в метрах, а также стрелки, указывающие направление действия ограничений.Автор Авто Mail
Знаки 8.2.2 и 8.2.3 (со стрелками вверх) показывают, что зона действия начинается от знака или продолжается за ним. Знаки 8.2.4–8.2.6 (со стрелками вниз) указывают, что зона действия заканчивается. Устанавливают вместе с запрещающими, предписывающими или информационными знаками.
Правила проезда знаков «Зона действия»
При приближении к знакам 8.2.1–8.2.6 водитель обязан учитывать указанную протяженность зоны действия. Если указана длина участка (8.2.1), ограничение действует на протяжении указанного расстояния. Если указана стрелка вверх (8.2.2, 8.2.3), ограничение действует от знака вперед. Если указана стрелка вниз (8.2.4–8.2.6), ограничение заканчивается у знака. Запрещается игнорировать зону действия. При вынужденной остановке в зоне действия знака водитель включает аварийную сигнализацию.
Штрафы за проезд знаков «Зона действия»
Ответственность за нарушения в зоне действия знаков 8.2.1–8.2.6 регулируется КоАП РФ только в случае нарушения правил, к которым относятся таблички.
- За превышение скорости (если установлен знак 3.24) — штраф 750–7500 руб. или лишение прав до 1 года (ст. 12.9).
- За остановку или стоянку в запрещенном месте (при наличии знаков 3.27, 3.28) — штраф 500 руб., в Москве и Санкт-Петербурге — 3000 руб. (ст. 12.19 ч. 1, 5).
- За выезд на встречную полосу — штраф 7500 руб. или лишение прав на 4–6 месяцев (ст. 12.15 ч. 4).
- За непредоставление преимущества пешеходам — штраф 1500–2500 руб. (ст. 12.18).
- За создание аварийной ситуации — штраф 7500 руб. или лишение прав на 4–6 месяцев (ст. 12.15 ч. 4).
- За игнорирование зоны действия (если она указана) — штраф по соответствующим статьям.
