На погашение взыскания дадут не 60 дней, а одни сутки.
Владельцам машин с иностранными номерами могут сократить срок, отведенный на оплату штрафов за нарушения правил дорожного движения, до одних суток. Такой законопроект планирует внести в Госдуму правительство в феврале 2027 года. Эксперты сомневаются, что данная мера будет эффективна против лихачей на киргизских, армянских и других иностранных номерах.
Задержат до погашения штрафа
Соответствующий законопроект разработан в МВД. Согласно документу, поправки вносятся в ст. 32.2 КоАП и касаются срока оплаты штрафа за нарушение ПДД, совершенное на автомобиле с иностранным номером. Сейчас штраф необходимо оплатить не позднее 60 дней. Этот период предлагают сократить — оплату необходимо произвести «не позднее следующего дня после дня вступления в законную силу соответствующего постановления по делу об административном правонарушении».
В том случае, если владелец (собственник) машины не оплатил штраф в течение суток, его транспортное средство будет задержано до погашения штрафа.
Согласно информации ТАСС, законопроект должен поступить в правительство РФ в сентябре 2026 года, а сроки внесения в Госдуму установлены на февраль 2027-го.
Нарушают больше, платят меньше
Количество штрафов в отношении владельцев транспортных средств, зарегистрированных в иностранных государствах, на территории Российской Федерации растет, отмечают разработчики законопроекта. При этом процент исполнения падает.
В 2024 году было вынесено 489,6 тыс. постановлений о наложении административного штрафа, что на 37,1% больше, чем в 2023 году. При этом процент исполненных постановлений — только 57,6%, тогда как годом ранее он составлял 61,5%.
За семь месяцев 2025 года в отношении владельцев указанных транспортных средств было вынесено 359,6 тыс. постановлений (+51,5%), из которых исполнено только 47,2%. Большая часть нарушений фиксируется в автоматическом режиме — камеры легко распознают иностранные номера. Благодаря им, в частности, за указанный период вынесено 226,8 тыс. постановлений, однако процент исполнений по этим штрафам — 37,3%.
«В свою очередь, контроль за уплатой административных штрафов, назначенных за правонарушения, совершенные на транспортных средствах, зарегистрированных в иностранных государствах, в отношении лиц, не являющихся перевозчиками, при выезде с территории Российской Федерации указанных транспортных средств отсутствует», — отмечается в пояснительной записке.
Таким образом, собственники транспортных средств, зарегистрированных в иностранных государствах, могут беспрепятственно выехать за пределы страны в течение 60 дней, не оплатив штрафы.
В ручном режиме
Ранее эту проблему обсуждали на заседании постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Законодательного собрания Санкт-Петербурга. Начальник 2-го управления Госавтоинспекции ГУ МВД Константин Яковлев признал, что Госавтоинспекция работает с такими машинам в «ручном режиме», формируя отдельную базу нарушителей.
Для этого время от времени проводятся специализированные рейды. Только в ходе одного из них в Санкт-Петербурге в начале прошлого года на 2 тыс. проверенных автомобилей пришлось накопленных штрафов примерно на 1 млн рублей, сообщает «Деловой Петербург». Еще раньше в ходе такого рейда был остановлен автомобилист-иностранец, BMW которого за год 1453 раза нарушил ПДД, а сумма штрафов достигла 363 тыс. рублей.
Константин Яковлев рассказал, что инспектор, остановив автомобиль с иностранными номерами, получает все документы на транспортное средство и на водителя, фотографирует и вносит данные в специальную вкладку в системе. Таким образом в рукотворную базу попадают только те автомобили, которые хоть раз были остановлены сотрудником Госавтоинспекции. Когда нарушение фиксирует камера, инспектору также приходится входить в специальную вкладку с данными водителя вручную и привлекать его к ответственности.
Поэтому, по словам Яковлева, было бы лучше, если бы машины учитывались на границе.
«Машины беспрепятственно въезжают на территорию Российской Федерации, а мы потом вынуждены их ловить, фотографировать, вносить в базу, обновлять, передавать в ЦАФАП (Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений. — Ред.). Но опять же вопрос — кто должен на границе заниматься этим учетом», — указал он.
Необоснованный риск
Шанс, что поправки будут приняты, высокий, считает главный редактор «За рулем» Максим Кадаков.
— В них безусловно есть рациональное зерно, но есть сомнения, что мы подвергаем необоснованному риску участников международного движения. То есть когда на территорию России въехал иностранный гражданин и получил штраф, о котором он знать не знает. А тут его останавливает инспектор в Тверской области и говорит: вы штраф не оплатили, а уже двое суток прошло. Давайте-ка мы автомобиль на стояночку поставим, а вы езжайте на попутке оплачивать штраф, — предположил он.
В то же время необходимо что-то делать с водителями на машинах с иностранными номерами, которые нарушают ПДД, пользуясь безнаказанностью, признал эксперт.
— Иностранец, который находится в международном дорожном движении, при выезде из страны должен и обязан иметь возможность оплатить все штрафы. Однако надо ловить и тех, кто прикрывается армянскими, киргизскими и прочими номерами и ездит, как хочет. Это большая проблема, и я вижу ее собственными глазами, — отметил Максим Кадаков.
Нарушители ПДД, прикрывающиеся иностранными номерами, должны понимать, что наказание за их действия неизбежно, считает автоэксперт Игорь Моржаретто. Однако необходимо наладить четкий механизм информирования таких автомобилистов о том, что они совершили правонарушение, убежден он.
В качестве примера собеседник редакции привел опыт Белоруссии, где в случае нарушения ПДД, допущенного машиной с иностранным номером, информация сразу поступает в единую базу данных.
Необходимо взаимодействие с таможней
Предложенные нововведения серьезно не повлияют на ситуацию с нарушениями ПДД на машинах с иностранными номерами, предполагает автоюрист Сергей Смирнов.
— Какая разница, как человеку платить: в течение суток или 60 дней, если он уедет за границу. Потому на обжалование постановления в любом случае дается 10 дней с момента вступления штрафа. Человек получает это постановление только в дороге, да и то, если его инспектор непосредственно остановил. А если мы говорим о камерах автоматической фиксации правонарушений, то кому будут направляться «письма счастья», потому что по закону это должно направляться собственнику? Если в Белоруссии у нас, например, есть договоренности о взаимном исполнении законодательства административного, то в СНГ такого нет — там просто обмен информацией, — обратил внимание эксперт.
Сейчас инспектор не может отправить автомобиль злостного нарушителя на штрафстоянку, потому что оснований для этого нет, добавил Смирнов. Однако он может составить протокол за несвоевременную оплату штрафа, который подразумевает оплату в двойном размере.
Для решения проблемы необходимо наладить оперативное взаимодействие между МВД и таможенными органами, подчеркнул собеседник «Известий».
Между тем адвокат движения «Свобода выбора» Сергей Радько отметил, что 60 дней — это общий срок для оплаты штрафа. А если иностранный автомобиль выезжает раньше этого срока, то и штраф он должен оплатить до того, как покинет страну.
— В законе написано, что оплата штрафа должна быть совершена до момента выезда, это означает, что при выезде машины с иностранными номерами необходимо проверять на наличие штрафов и факт их уплаты. Как это будет делать таможня? Понятно, что на таможенном посту есть пограничники, таможенные служащие, но нет гаишников. Наверное, в наше электронное время все эти базы можно довольно легко объединить. По крайней мере, в этом направлении нужно двигаться, — заявил Радько.
Он напомнил о распространенном заблуждении, что можно было купить автомобиль, зарегистрированный, например, в Армении, и спокойно ездить на нем, не боясь штрафов.
— Это называется «временный ввоз», и машину надо периодически вывозить за пределы территории России. Более того, вы не являетесь полноценным собственником, вы не можете продать, подарить и даже друга посадить за руль в своем присутствии, — разъяснил автоюрист.
Евгений Багдасаров
